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鍛造球閥和鑄造球閥的區別在哪里？
發布時間： 2020-08-15 點擊次數： 1206次鑄造球閥是將鋼入爐熔化后，在模具中澆注成型的球閥。鍛造球閥是利用鍛造機械對金屬毛坯施加壓力，使其產生塑性變形，從而獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件，并通過焊接加工的球閥。一般來說，鑄造球閥的壓力等級相對較低，(如PN16、PN25、PN40，但也有高壓鑄造球閥，可達1500Lb、2500Lb)，口徑大多為DN50或以上。鍛造球閥一般用于高等級管道，直徑比較小，一般在DN50以下。鑄造球閥和鍛造球閥閥體壓力和厚度的關系：鑄件是材料在模具中整體澆注冷卻成型的，其應力分布均勻，壓縮方向不受限制。鍛件是利用鍛造機械向同一方向打壓成型的，其受力方向相同，鍛件的內應力是定向的，只能承受有方向性的壓力。鑄造：熔融的液態金屬在模具中冷卻，制件中間易產生氣孔。鍛造：主要是在高溫下用擠壓的方法成型，可以細化制件中的晶粒。因此在相同材料、壁厚的情況下，鍛件的強度和晶相結構要優于鑄件。通常，相同等級和材料的鑄造球閥的壁厚比鍛造球閥厚，可它的耐壓強度等于鍛件的耐壓強度。鑄造球閥和鍛造球閥的具體區別：1.鑄造球閥可以鑄造成大直徑球閥，鑄件對鑄造工藝有更高的要求。鑄造球閥的特點是它們可以制成更復雜的形狀。對于閥體結構和流道不規則，鑄造可以一次成型。所以只要技術通過，就可以鑄造大直徑閥體。2.鍛造球閥的緊湊性相對較好，由于流道和外觀過于復雜，不可能一次成型，經常需要模塊化，單獨鍛造，焊接在一起，因此鍛件的尺寸在一定程度上受到限制影響。而且鍛件通常不能生產復雜的流線型流道，流道是通過車削加工而成的，內部形成許多尖角，這很容易導致應力不均勻和開裂。在模塊化焊接設計中，鍛造閥門的閥座直徑相對固定，在一些閥門尺寸中，其直徑相對較小，影響流量。因為大型閥門鍛造工藝的限制，為了節約成本，許多制造商通常采用閥體中心鑄造和兩端鍛造的結構，所以不論鑄件還是鍛件，在加工過程中都可能會有產品缺陷。3.鑄造球閥的主要缺陷是沙眼、氣泡等；鍛件的主要缺陷是大晶粒、冷硬現象、裂紋等。為了獲得合格的產品質量，相應的鑄件需要熱處理以消除鑄造過程中的應力，同時采用x光、磁粉探傷、滲透檢測等檢測方法進行檢測。對于鍛件，需要對焊縫進行嚴格的熱處理和相應的檢測，通常需要進行超聲波檢查，保證產品的質量。4.鑄造球閥應用于DN50以上和6.4MP以下的大氣球閥；DN50及6.4MP以上的應采用鍛造球閥。對于DN50以上且壓力高于6.4MP的球閥，可以使用鍛造球閥。- 上一篇：處理電動閘閥的耗氣量的辦法有哪些
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